admin
BMW R 1300 GS hadir dengan desain yang lebih agresif dibanding pendahulunya, R 1250 GS. Tampilan fascia depan dilengkapi dengan lampu LED berbentuk X yang menjadi ciri khas baru. Desain bodi dibuat lebih aerodinamis namun tetap mempertahankan karakter tangguh khas GS.
Dimensinya sedikit lebih kompak, membuat motor ini terasa lebih mudah dikendalikan meski tetap mempertahankan kesan gagah. Tangki bahan bakar yang besar serta ground clearance tinggi menjadikan motor ini siap untuk berbagai medan, baik on-road maupun off-road.
Selain itu, BMW juga memperhatikan kenyamanan pengendara dengan jok yang bisa disesuaikan ketinggiannya. Posisi berkendara dirancang ergonomis sehingga tetap nyaman meski dipakai untuk perjalanan jauh.
Salah satu perubahan terbesar ada pada sektor dapur pacu. BMW R 1300 GS dibekali mesin boxer twin-cylinder 1.300 cc yang sepenuhnya baru. Mesin ini mampu menghasilkan tenaga hingga 145 hp pada 7.750 rpm dan torsi puncak 149 Nm pada 6.500 rpm.
Dibandingkan generasi sebelumnya, tenaga ini meningkat signifikan sehingga akselerasi motor terasa lebih responsif. Meski bertenaga besar, BMW tetap memperhatikan efisiensi bahan bakar berkat teknologi ShiftCam yang mengatur bukaan katup secara cerdas sesuai kebutuhan tenaga.
BMW R 1300 GS mengalami penurunan bobot hingga 12 kilogram dibanding R 1250 GS. Bobot kering motor ini kini hanya sekitar 237 kilogram, membuatnya lebih lincah ketika diajak bermanuver di jalan perkotaan maupun jalur sempit pegunungan.
Rangka motor menggunakan bahan baja ringan yang dipadukan dengan subframe aluminium, meningkatkan kekuatan sekaligus menurunkan bobot. Suspensi depan menggunakan sistem Telelever EVO, sementara bagian belakang memakai Paralever EVO, yang dikenal tangguh untuk medan berat.
Baca Juga: KTM RC 390 Terbaru, Si Oranye Tangguh Siap Melibas Tikungan
Sebagai motor adventure premium, BMW R 1300 GS dipersenjatai dengan berbagai fitur teknologi terbaru. Beberapa di antaranya:
- Layar TFT 6,5 inci dengan konektivitas smartphone.
- Riding Modes Pro yang memungkinkan pengendara memilih mode sesuai kondisi jalan (Rain, Road, Dynamic, Enduro).
- Adaptive Cruise Control yang menjaga jarak aman dengan kendaraan di depan.
- Cornering ABS Pro untuk pengereman lebih aman di tikungan.
- Dynamic Traction Control (DTC) untuk mencegah roda selip di berbagai kondisi medan.
- Suspensi semi-aktif Dynamic ESA yang menyesuaikan kekerasan suspensi secara otomatis sesuai bobot dan kondisi jalan.
Selain itu, fitur Keyless Ride dan heated grips juga disematkan untuk menambah kenyamanan berkendara.
BMW R 1300 GS memang dirancang khusus untuk para pecinta touring dan petualangan jarak jauh. Dengan kapasitas tangki bahan bakar 19 liter, motor ini mampu menempuh jarak lebih dari 400 kilometer sekali isi penuh.
Kombinasi mesin bertenaga, suspensi canggih, dan kenyamanan berkendara menjadikan R 1300 GS pilihan ideal bagi mereka yang gemar menjelajahi berbagai medan, mulai dari jalan raya mulus hingga jalur tanah berbatu.
BMW Motorrad akan memasarkan R 1300 GS secara global mulai akhir tahun 2025. Untuk pasar Eropa, motor ini dibanderol dengan harga mulai €20.300 atau sekitar Rp 350 juta (off the road). Harga bisa lebih tinggi tergantung varian dan paket opsional yang dipilih, seperti tambahan pannier aluminium atau sistem navigasi bawaan.
Di Indonesia, BMW Motorrad diperkirakan akan memboyong R 1300 GS pada awal 2026. Melihat pasar motor gede (moge) adventure yang cukup besar di Tanah Air, motor ini diyakini akan mendapat sambutan hangat dari penggemar touring premium. qiuqiu99
Kehadiran BMW R 1300 GS semakin memperkuat dominasi BMW di segmen motor adventure global. Dengan desain tangguh, mesin baru yang lebih bertenaga, bobot lebih ringan, serta fitur canggih yang menunjang keamanan dan kenyamanan, motor ini siap menjadi pilihan utama bagi para petualang modern.
Bagi pecinta touring, R 1300 GS bukan hanya sebuah kendaraan, melainkan partner setia untuk menaklukkan berbagai medan perjalanan dengan penuh percaya diri.
